日报讯（全媒体记者 徐朱佳 吴欣宇 实习生 张晨晨）在沙巴体育投注,沙巴体育娱乐场：，有这样一群人，默默保障着共享单车的运行。面对摆放杂乱，甚至远离停车地点的共享交通工具，他们要精准找出并放到合适的站点，确保单车数量的均衡。同时，对电量不足的共享电瓶车，也要及时充电处理。每一天，都在我们看不见的地方发力。
记者跟随哈啰电动车运维员王杰，亲身体验了他的日常工作。下午两点半，记者来到富民花苑东门，便被绿化带旁一道整齐划一的蓝色风景线所吸引——数十辆"小蓝车"如列队的士兵般井然有序地排列着。身着工服的运维员王杰正专注地擦拭着车座，“我每天的工作是调度闲置电动车，随时维护沿途的每一辆共享电动车，一天工作八小时都在路上。”他掏出手机，熟练地点开工作APP，屏幕上实时跳动着各种运维数据。
面对凌乱摆放的电动车，王杰首先用工作手机逐一解锁，然后一一检查每辆车的车况，“看看刹车灵不灵、轮胎有没有气、电量够不够用，确保每一辆车都能安全上路。”王杰边检查刹车边说道。说话间，王杰已将几辆检查完毕的电动车排列整齐，车头统一朝向路面，间距均匀。记者尝试帮忙时才发现，这些看似轻便的电动车实际重达几十斤，搬运调整很费力，调整间距也需要一定的技巧，稍不留神就被电动车差点绊倒了。除此之外，王杰还要清洁坐垫和车把，遇到破损的坐垫也要立即更换。“这些细节看似琐碎，但关系到用户体验和安全，必须做到位。”他擦了擦额头的汗说道。
自2020年哈啰共享电动车进驻如东以来，到目前为止已上线点位1200个，投放共享电动车3000辆，组建了一支10人的专业运维团队，全天候保障整个城区共享电动车的顺畅运转。今年是王杰从事运维工作的第三个年头，只见他骑着小蓝车穿梭于大街小巷，手机APP上提示的电量过低的车辆也要及时更换电瓶。记者也尝试了换电瓶，别看小小一个电瓶，拎起来还真不轻松，“每块电瓶有二三十斤重，我平均每天要更换200多个。”王杰边说边利落地将新电瓶装入车舱，他坦言道，刚开始确实吃不消，下班后手臂酸得抬不起来，但现在练出来了，就当是免费健身了。
下车、整理车辆、拍照记录，整套动作行云流水。接连规范了几个停车点的共享电动车后，王杰向记者展示了手机里的工作记录，已经在路上奔波近六小时，完成了163个停车点的巡查维护。当记者问他是否觉得这份高强度的工作辛苦时，他说道：“说不累是假的，但每当看到用户顺利骑行、街道整洁有序，我就觉得一切都值得了。”