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中国海军护航编队:卫星电话只给亲人5分钟沉默(3)

时间:2012-07-05 10:09 责任编辑:足球比分▎欢迎您 来源:足球比分▎欢迎您 点击:

  心里的“三艘海盗船”

  马立文和江诚所言非虚。

  到过亚丁湾、索马里海域的人都知道,在那里执行护航任务,不仅是对生理极限的挑战,也是一场残酷的心理考验。其中,焦虑、倦怠和孤独,就像三艘海盗船,不时会在官兵们的心海中“冒”出来。

  焦虑源自驱离海盗的艰巨使命。“在索马里海域,与海盗周旋是一项斗智斗勇的活儿,弦每时每刻都是紧绷绷的。”

  你若见过中国海军编队护送商船的新闻片,会看到这样一个壮观的场景:少则四五艘,多则30余艘商船,有序地“一”字排开,排成几个纵队,中国海军护卫舰或领头,或押尾,在蔚蓝的海面上行驶,有时船队能一直绵延10多公里;中间是舰载直升机逡巡天际,侦察海盗行踪,一发现疑似海盗的船只,就用信号弹示警,或用超低空威逼,或发射震爆弹,将其驱离;一旦接到“商船遇险”的呼救信号,素有“蛟龙突击队”之名的特战队员,会迅速登机或乘坐小艇,空降、攀上遇险船只,与海盗荷枪实弹地正面交锋。

  别看索马里海盗多数只配有火箭筒和自动步枪,装备上大大不如军舰,但“狼群战术”和“闪电战术”往往很奏效。海盗盯上一条商船后,往往几十艘、甚至上百艘小艇一起出动,开足马力、高速抵近并包围目标,最快5分钟就能登上船舷、制服船员,劫持一条商船通常不超过20分钟。

  “一旦人质在手,我们就被动了。”马立文说,“所以,只要在护航编队目光所及的范围内,绝对不能让海盗靠近,1秒钟都不放松。”

  马立文和江诚负责的是舰上的动力保障,不直接“监控”海盗,但是提到其中的不易,两人都深有感触。

  “索马里海盗神出鬼没,还特别善于伪装。”马立文向记者介绍,有的海盗干扰高频公共频道,使商船的求救信号难被捕获;有的海盗船干脆伪装成渔船,遇到军舰时,还举起手里的鱼示意,待接近目标商船时,把帆布一掀,就露出端着枪的海盗面目。

  防不胜防之下,中国护航编队必须24小时保持警惕。2009年下半年,在执行第三批护航任务的“舟山”舰上,反海盗部署的展开时间就已快达两分钟。“必要时,特战队员会登上商船‘随船护卫’。”江诚告诉记者,每天和衣而眠、拥枪入梦是常事,“任务特别重时,特战队员中有的人近一个月没洗过一次澡,甚至没脱过一次鞋。”

  “最近时距离海盗多远?”记者问一名特战队员。

  “300米。对方四个小艇,包围了我们保护的商船,拿着火箭筒和步枪。”

  “会怕吗?”

  “不怕。驱离海盗是场残酷的‘心理战’,双方都持枪瞄准对方,谁心理上被震慑就先输了。”他回忆道,那次险情中双方对峙了3分钟,最终,海盗撑不住了,只有灰溜溜地离开。

  “漫长的3分钟,千钧一发。”这名特战队员感叹。

  中国负责任的大国声誉,就是在护航官兵这样的艰辛付出中,点滴积聚。2009年11月24日,国际海事组织授予中国海军护航编队“航运和人类特别服务奖”。有外国商船宁愿等两三天,也要跟着中国军舰一起走,“图个放心”。然而,对每个具体的“人”来说,如此时刻神经紧绷的生活,一过就是五六个月,心理压力常常达到极限。

  马立文和江诚都是机电兵,不与海盗“直接过招”,但“机电部门不像武备部门,它负责动力保障,是舰艇的‘心脏’。舰只要出去就得天天动,从离开码头到再靠码头,动力每秒钟都不能停。武备部门歇了,我们还得把那口气咬着。”江诚说。

  在安全到达解护点后,各国商船纷纷鸣笛致谢,船员们高喊着:“你们的护航很出色!我们爱中国!”马立文至今觉得,“这是个激动人心的画面”。

  江诚悄悄告诉记者,参与护航期间,他每天都写日记,希望以后有了孩子,能把日记读给他听。“那时候,我的孩子会觉得自豪吧?爸爸不仅参与过反海盗护航,还见证了咱们中国海军履行国际人道主义义务,走向深蓝的一段历史,爸爸就是历史的一部分。”(文中部分护航官兵为化名,本版照片由航空生理心理训练中心提供)(记者 王梦婕)

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